大阳城游(you)戏
大阳城游(you)戏
杭州大阳城游戏航空器低碳滑行指挥法成功入选2023年度CAPSE民航“双碳”实践案例
2023-12-20
12月(yue)20日，杭(hang)(hang)州(zhou)大(da)阳(yang)城(cheng)游(you)戏“航空器低(di)碳(tan)滑(hua)(hua)行(xing)(xing)指挥法(fa)”成功入选2023年度CAPSE民航“双碳(tan)”实践(jian)案(an)例，将编入《中国(guo)民航碳(tan)排(pai)放报(bao)告2023》。杭(hang)(hang)州(zhou)大(da)阳(yang)城(cheng)游(you)戏航空器低(di)碳(tan)滑(hua)(hua)行(xing)(xing)指挥法(fa)的作用在于减少地(di)面滑(hua)(hua)行(xing)(xing)时间，提高运行(xing)(xing)效(xiao)率，做到(dao)精准放飞，降低(di)碳(tan)排(pai)放。
具体操(cao)作方(fang)法为：实(shi)施“边推边开”程(cheng)序(xu)，通过数据(ju)比对(dui)，该程(cheng)序(xu)能够(gou)节(jie)省约120秒的地面(mian)保障时长(zhang)，能够(gou)减(jian)少每(mei)(mei)架航空器APU的油耗(hao)(hao)(hao)约5-7.6千克；推动标准滑(hua)(hua)(hua)行路(lu)径(jing)程(cheng)序(xu)（STR），该程(cheng)序(xu)能够(gou)为机组提供最优化的滑(hua)(hua)(hua)行路(lu)线，并有(you)效提升滑(hua)(hua)(hua)行速度，减(jian)少了航空器发动机的无效运行；开设双(shuang)扇区(qu)运行模式(shi)，根据(ju)出港航班航路(lu)方(fang)向安(an)排(pai)就(jiu)(jiu)近(jin)跑道(dao)机位，以(yi)及协(xie)调(diao)就(jiu)(jiu)近(jin)跑道(dao)起降，以(yi)提高地面(mian)运行效率；推进区(qu)域引(yin)导模式(shi)，将(jiang)引(yin)导车(che)(che)等待位置安(an)排(pai)在最后(hou)入位区(qu)域，降低车(che)(che)辆(liang)抢到风险，提高运行效率，据(ju)统计平(ping)均每(mei)(mei)天共可减(jian)少引(yin)导车(che)(che)运行630公(gong)里，按照(zhao)油耗(hao)(hao)(hao)百公(gong)里9公(gong)升，平(ping)均每(mei)(mei)天可减(jian)少56.7公(gong)升油耗(hao)(hao)(hao)。
对比民航局的数据通报，2022年(nian)(nian)杭州大(da)阳(yang)城游戏航空器(qi)(qi)地面平均(jun)滑(hua)出时(shi)(shi)间(jian)较2019年(nian)(nian)缩(suo)短了(le)2.35分(fen)钟，航空器(qi)(qi)平均(jun)滑(hua)入(ru)时(shi)(shi)间(jian)缩(suo)短0.92分(fen)钟，总计平均(jun)每年(nian)(nian)减少了(le)航空器(qi)(qi)燃油消耗5203吨，降低(di)碳排放24089吨。该低(di)碳指挥法(fa)有力响应了(le)民航局关于“打赢蓝(lan)天保卫战”的工作要(yao)求和部(bu)署，为“绿色大(da)阳(yang)城游戏”建设工作提供了(le)重要(yao)助力。（徐炜 赵焕）
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